九九一年前苏联解体之后，这一切都嘎然而止，海参崴重新开港，使得前来纳霍德卡的轮船数量出现了明显的减少，由俄罗斯联邦最高苏】维埃批准的纳霍德卡的远东地区第一个自由经济区的地位，也因为俄罗斯联邦最高议会的成立，而变得没有什么实质意义。前苏联解体对于俄罗斯经济所造成的冲击，对于远在东方的纳霍德卡，一样造成了强烈的冲击，而之后的东南亚金融危机，对于纳霍德卡刚刚有了复苏迹象的经济则形成了致命的冲击，这一影响。直到今天，仍然没有全盘抹去——纳霍德卡的货物进出口总量，在上个世纪的一九九零年，创下了历史最高点。在之后的十五年里，纳霍德卡的货物进出口总量再也没有达到这一高度。

    在前世里，这里是俄罗斯输油管道的终点线，从这里不但可以将原油出口到日本，还可以输出到韩国、印尼、澳大利亚甚至于美国西海岸。只是在这一世里。由于方明远的插手这条横穿西伯利亚的输油管线彻底地改变了方向，不再向东而是转为了南下，纳霍德卡也就失去了一次难得的发展机遇。

    “从符拉迪沃斯托克到纳霍德卡只有一百公里，有公路、铁路和海运相连，交通很方便。而且我们这里一直都是商港，从这里无论是去北方的我国港口，美国阿拉斯
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