的明珠”了，自然是不可能像大路货一样，一造一大批！从二零零零年一月一时算起，至今已经接近整五年，而全球所有的造船厂中，下水的LNG运输船总量都没有达到百艘。而这其中，郭氏航运集团公司得到的LNG运输船。却达到了十七艘之多，郭氏航运集团公司的LNG运输船队也达到了二十一艘的惊人数目，虽然说和商船三井株式会社的LNG运输船队相比起来，规模上还有差距，但是仍然一跃成为了世界上LNG运输船队的佼佼者。

    由于华夏到目前为止，还没有一船液化天然气进入国内，所以郭氏航运集团公司的LNG运输船，目前主要的客户是香港、宝岛、日本、韩国和东南亚国家。而这些国家里，液化天然气的运输业务已经是比较成熟，所以郭氏航运集团公司得与其他运输液化天然气的航运企业进行竞争。所以业务发展地并不是那么地一帆风顺。说白了就是业务的增长跟不上船舶的增长速度。使得一部分的运力空置。

    而且到了明年，郭氏航运集团公司还将再得到一批LNG运输船，空置的运力无疑会进一步扩大，这也是千叶正治比较有信心能够从郭氏航运集团公司和香江船舶重工集团有限公司拿到船舶的关键所在。 要是郭氏航运集团公司的LNG运输船队也是紧
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