道，可以起降包括波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机，自然也包括了MD90客机。而且由于是在海上，只要天气许可，飞机的起降并不受什么视野上的干扰。更重要的是这样可以排除了来自机场周边居民的各种抗议，飞机起落时的嗓音也不会影响到当地居民，机场也能日夜开放运作。

    如果说能够将神户机场拿下，用来做中短途的国际运输航线……方明远是真的有些心动，国际航线向来利润率是比较高的，不管是客运还是货运。而且神户是日本国际贸易港口城市之一，拥有着近二百万人口，又是位于京阪神大都市圈中，与大阪和日本京都相隔不远，有着丰富的旅游资源和强大的生产能力，经济实力也很强横——如果将以大阪为中心的京阪神大都市圈看做一个城市，人口有近二千万人，在日本仅次于以东京为中心的首都圈！

    在这样的一个城市圈里拥有一座机场的运营权，对于开拓秦西航空公司和九龙航空公司的国际业务，无疑有着十分重要的意义，而且不仅仅是可以为秦西航空公司和九龙航空公司提供服务，还可以为国内的其他航空公司提供航班服务，从而进一步地打开国内和日本航空市场！

    日本是全球航空运输网络中的一个重要枢纽，其市场规模
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