可也是占据了全球航空市场的不小市场份额。虽然说如今俄罗斯民用客机制造业已经败落，但是俄罗斯航空市场对MD95的开放，无疑是对MD95客机性能的一个背书。李东星可是期盼着，秦西航空制造集团能够继续打开前苏联的诸多加盟共和国的航空市场，甚至于是东欧国家的航空市场！

    “大手笔？嘿嘿，与咱们采购波音飞机和空客飞机相比呢？”方明远没好气地道。虽然说MD95客机如今已经逐步地打开了国际市场，也借助着通用电气金融航空服务公司为首的国际航空租赁公司的东风，进入了亚非拉的不少国家，但是在国内航空公司的推销，仍然是困难重重。除了那些新兴的地方航空公司之外。国内的几大航空公司，对于MD95的采购，仍然是持比较抗拒的态度。他们宁肯花更多的外汇去购买波音和空中客车公司的同类型客机，也不愿意花同样的钱多采购几架MD95。

    如果说是MD95航程和性能达不到这几大航空公司的要求，方明远也不说什么，毕竟航空公司要根据自己的航线状况和经营理念来安排所采购的飞机型号，中短程和长途客机搭配，就是九龙航空公司，也是向波音和空中客车公司下订单，谁让秦西航空制造集团目前没有能力生产远程大型客机呢。这能怪
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