，吕志戬就被招了过来。

    “我们国内所说的成品油，在很多时候指得是汽油，当然了，柴油也是有质量标准的，不过我们国内，柴油车相比欧美国家，无论是数量还是在总车辆数中所占的比例都相当小。目前国际上较为先进的汽油质量标准分为美、欧、日、《世界燃油规范》四大标准体系。其中，欧盟汽油标准和《世界燃油规范》最具影响力，美国汽油标准要比欧盟汽油标准在某些指标上宽松一些。而日本的汽油标准比起美国汽油标准在某些指标上会再宽松一些。”吕志戬心里暗地里庆幸，自己对这一块的知识还是比较了解的。

    “也就是说，汽油标准这一块，基本上可以认为，整体上是欧盟严格于美国，美国严格于日本，那么与我们相比较呢？差距有多大？”苏爱军问道。

    “差距有很大！”吕志戬无奈地摊手道，“汽油燃烧过程中，会产生汽车尾气严重污染空气。所以世界各国对于汽油的硫含量要求越来越严格，所以。我国在今年颁布实施了《车用汽油》新质量标准，标准规定硫含量从原本的每克汽油中可含硫八百微克降到五百微克。微克是质量单位，一微克等于一百万分之一克。但是比四大标准仍然有很大的差距。比如说二零零五年开始执行的欧 IV汽油标准
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