息道，“380客机项目现在面临的困境，可以说你当时都说到了。如果说公司当时能够对你的意见再重视一些，也就没有后来的这些事情了。380客机的销售工作也就不会像现在这样困难！”

    空中客车公司寄托了厚望的380客机，因为各种原因数次推迟交付，而且飞机的制造速度也并不理想，所造成的结果就是，原本应当在二零零六年上半年会收到全球第一架380客机，并在年中开始使用380客机进行商业飞行的新加坡航空公司，一直到二零零七年的九月中旬才收到了第一架380客机，而它的全球第一次商业飞行，则是在十月的六号，比原计划晚了差不多一年零三个月的时间！而华夏国内航空公司采购的380客机，原本是打算在京城奥运会开幕前启动商业飞行的，自然也就彻底地泡了汤。截止到今年的十月初，空中客车公司总共也只交付了十架380客机，而依照原计划，到这个时候，空中客车公司交付的380客机应当超过百架！

    严重的交付延迟，给空中客车公司带来了诸多的麻烦，首先是客机的研发成本急剧上升，空中客车公司只有卖出更多的380客机，方才能够收庞大的研发成本。其次就是空中客车公司不得不为此而付出巨额的罚款，众多的航空公司因为等
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