有意安排一些航空公司入驻，以保证其的良性展。华夏南方航空股份有限公司这样知情知趣，他当然不介意在这件事情上拉华夏南方航空股份有限公司一把。而且，在方明远看来，华夏南方航空股份有限公司在国内航空业的三巨头中，还是属于比较有上进心的，这大概也和它如今在业内的地位弱于其他两家公司有关。空中客车公司的38客机，国内的第一家采购公司就是它。

    只要华夏南方航空股份有限公司开始采购d9客机，应用在国内航线上，那么再说服其余两家航空公司也在国内航线上采用d9，阻力就会小很多。而国内的航空市场进一步向d9客机打开，对于秦西航空制造集团公司来说，就能够获取一个稳定的市场。这对于已经着手研改进d9客机的秦西航空制造集团公司来说，当然是一个好消息。不过，这件事情，接下来的事务就不需要方明远亲自处理了，他只是打电话通知了一声秦西航空制造集团公司，要他们派人去与华夏南方航空股份有限公司联系商榷，思绪就又转到了动机集团公司一事上了。

    方明远也没有想到，自己一直期盼得到解决的客机动机问题，居然会以这样的方式见到曙光，虽然说苏系的客机动机，与欧美客机动机相比起来，有着这样那样的不足，尤其是前
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