当交通工具，他们对速度的要求不高，沟渠可以通行小帆船，沙漠地带一览无遗，风大，速度也会快一点。搞不好这个“沙漠之舟”比骆驼还跑得快得多。

    除了当水霸，王老板还可以当船霸，所有的运输船队都是他的，还能形成规模优势，在各种不靠谱政权、势力之间周旋，开明的就多投资一点，不开明的就少投资一点，颇有弹性。

    当然不能把这些小船浪费了，王老板准备在他的拓殖小镇发展渔业，使用的还是这种六面体帆船。这种小船已经在中国的沿海渔镇那里证明了自己的价值。出海打渔最怕的就是一天下来柴油的钱白瞎了却打不了几条鱼。

    用风帆就没这个毛病，运营成本太低了。

    王老板还有一个杀手锏——远程遥控无人帆船在海外游荡，只有发现了鱼群才通知渔船去追杀，可节省渔民花在浪荡漂泊上面的时间。他现在就怕钱没地方投资，所以初步打算打造一万艘这种无人驾驶渔船，让它们在太平洋和大西洋进行巡弋。

    情报在远洋渔业中已经占有主导地位，除了在船队里配备声纳之外，还要利用天然的渔业雷达——海鸟。世界上有多少只海鸟，就要多少只渔业雷达。可以利用渔船上的无人机来侦查海鸟的位置。

  
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