人看来，晁盖能文能武，带兵打仗，酿酒烹饪，锻造烧窑，还懂得船只……，只要说上口的，简直无有不会，真乃神人也！
    在众人的簇拥下，晁盖进入各船坞巡视，以前他来过船厂却没有深入了解，如今亲临，体会颇深。
    秦汉时期我国造船业就领先于全世界，宋朝时期迎来了一个发展的高峰，水密仓、指南针、平衡舵等先进技术的出现，为宋朝航海、漕运奠定了基础。
    铆钉技术没有运用之前，宋朝的海船没有一颗钉子。可想而知，光凭木头木头的凹槽衔接便能够建造出木兰舟，技艺有多精湛，是后人无法想象的。
    最主要的还是建造船只的学问！
    船只建造，尤其是大船，从挑选木材上就有许多讲究。譬如并非古树就适合造船，也并非树木砍了就能用，需要长时间晾晒或者烘焙后方才适用。
    古船木能经受海水、风浪数十年甚至数百年的侵蚀，与其取材有很大关系。用作大型海船的树木种类很多，大都是密度高，硬度大，有油性或蜡质的优质树种。
    主要有坤甸木、楸木、柚木、菠萝格、铁梨木等。此外，海船本身体积大，因此一般长到百年以上的原木。其平均直径可达数米，高超过几十米。经过海水数十年的浸泡，
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