才再次进到美国海军营区，找到了杰克森准将。
    将杰克森准将介绍给科伯恩先生认识后，一起来到了船舶的泊位。此时的泊位上正停泊着四艘大型运输船，看船舶的建造风格，有三艘应该是德国造船厂制造的，一艘是意大利造船厂制造的。
    明显德国造船厂的船舶要比意大利船厂的船舶要新，并且德国造船厂的运输船的设计载重量有五千五百吨，而意大利的这艘却是刚好五千吨。四艘船都是使用蒸汽轮机为动力，最高航速都是十五节左右，虽然低于胜利轮十八节的最高航速，但是也超过了普通自由轮的十一节。
    船舶都是完整缴获的轴心国轮船，并没有什么损伤，经过杰克森准将派人进行检查确认，船只的状况非常好，美军刚刚对船只进行了深度保养，处于满油状态，随时可以开船出发。
    方浪直接将三艘德国产的轮船交给了科伯恩，自己则为巴西海军接收了意大利产的轮船。更好的船肯定是留给自己的，在公私分明这一块上，方浪分的非常清楚。而这艘意大利产的轮船并没有什么不好的地方，只不过是载重量要稍微小一点，船龄稍微长一点而已，这并不影响正常使用。
    在与科伯恩先生交代好晚上怎样应对格拉汉姆中校后，方浪便带着船舶的资料
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