满载而归，相应的收益就较高。
    而一些航线只抵达北方口岸的班轮，由于没有足够的货物，返程时只能尽可能多的装载移民，相应的货物较少，显然不如南方航线更有油水。
    在这种情况下
    是否批准班轮公司增加南方航线的班轮，就是政府方面掌控的极大权利。
    其评价标准之一，就是衡量各公司《优惠货运抵扣税法》执行情况，抵扣越多的航运公司为社会做出的贡献就越多，就越可能获得南方航线增加船舶的权利。
    正是通过合理的政策引导，大唐王国才能够将数以万吨计的粮食，源源不断的运抵神州大陆，其中的7成以上应用于粮食贸易，二成用于常年赈济灾民，一成收益用于维持各口岸难民营日常运转。
    在1854年底前
    经过一个月初步训练的大唐王国士兵，通过跨北太平洋航线班轮源源不断的抵达洛杉矶港，然后排着长长的步兵队列抵达军营，开始为期两个月的军事训练和战斗编组。
    完成军事训练的师团，在年底和1855年初，陆续乘船南下抵达巴拿马，从这里乘坐火车经过76公里大约一个小时50分钟的旅程，抵达位于加勒比海一侧的科隆市。
    科隆港是大唐王国面向大
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