在这个时候做出开辟中部太平洋移民航线的重要决定，是国王李察考虑到天堂岛中转港口建设的进度和承载移民中转的能力，所作出的正确抉择。
    为了适应中太平洋移民航线较热的天气和漫长的航程，投入该航线运营的移民船和货轮普遍经过优化设计，中部和底仓以运载货物为主，货轮前部设计建造专门的乘员舱，船舷开有圆形舷窗，具备基本的通风透气的居住功能。
    整条太平洋中部航线经过天堂岛两个中转港口的接力，划分成为最长不超过两周时间的几段航程，就是从东港抵达巴拿马这一段航程。
    在中转港和罐头食品的强有力保障下，如今跨洋移民的条件已经远强于早些年，有了干净的饮用水和豆芽，咸鱼及少量罐头（只有自费乘客，病人才能供应），最起码移民不用再吃那些变质腐烂的食品，长满蛆虫的黑面包和梗米，严重腹泻，呕吐和失水造成的意外死亡大大减少。
    由于中转港能够提供物资供给，移民船乘客大部分以米面食品和蔬菜为主，辅以少量腌制蔬菜，咸鱼和咸肉，而罐头就是奢侈品，只有付钱乘客和少量的病人能够享用。
    排水量5000吨左右的大型移民船，按规定一次可以运载1800~2200左右的移民，而且
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