步兵配合时，每八乘为一偏(即一行)，二偏十六乘为一组，四组六十四乘为一队。
    这和《六韬·均兵》篇所说“五车一长，十车一吏，五十车一率，百车一将”的编制，也是颇为接近的，但有所不同。
    当有步兵配属时，吴国的军队，则以兵车一乘、甲士三人，步卒八人为一个基层单位，六乘为一组，十八乘加指挥车一乘为一队。
    这和天下列国的每乘兵车步年多至七十二人的编制大不相同。
    其原因就在于兵种的发展和车、步的分离。
    庆忌知道，日后战争的大趋势走向，战车兵会被逐渐淘汰，取而代之的是骑兵，成了战争中的中坚力量。
    春秋是车战的鼎盛时代，以车为主，车、步合编，随着战争的需要和兵员的扩充，车属步卒由十人、三十人一直增加到七十二人。
    进入战国以后，步兵成为独立的兵种，并取代车兵而居于主导地位，车、步、骑逐渐按兵种分别编制，因而车属步兵愈来愈少。
    到了秦代，车、步、骑分编已成定制，作战时的配合是兵种的协同而不是编制的混合。
    所以，车、步合编的现象已不多见，合编时每乘步卒减少到八人。
    其实，庆忌未尝不愿意将马
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