林燕林宇航他们道别后，宋援朝、李晓芸还有硬凑过来的罗阳他们三人登上了南行的火车返回沪海。
    回到沪海依旧是炎热的夏天，一下火车就感觉到一阵阵热浪铺面而来，来接他们的是李大琪和张建国，这一次没开之前的那辆车，而是开了一辆崭新的沪海牌轿车。
    《从斗罗开始的浪人》
    说起沪海牌轿车在中国汽车历史上可是大名鼎鼎，沪海汽车厂1963年由原本的凤凰牌轿车改名为沪海牌轿车，并在当年通过国家一机部技术鉴定，批准定型。
    1975年沪海牌轿车形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地市级领导及接待外宾的专用车辆。从“沪海牌”轿车投产到二十世纪八十年代，沪海是全国普通轿车的唯一生产基地，“沪海牌”轿车也是中国普通公务车和国宾接待的主力车型。
    曾经沪海牌轿车是整个沪海的骄傲，但到九十年代初期，随着德国大众公司的进入内地市场和沪海汽车厂进行合资后，沪海汽车厂就停止了沪海牌轿车的生产，转而全面生产大众汽车，从而拉开了中国汽车行业新的一幕。
    在之后的三十年中，中国汽车行业因为各进口品牌的陆续进入进入了一个飞跃的时代，但沪海牌轿车的消失不能不说
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