本一个普通的驿站也就几十人的规模，大一点几百人。
    驿卒其实也是比较辛苦的，不过这样的辛苦往往不会说天天如此，一般忙个几天就会有歇息的日子。
    可是自从群英商会加入之后，驿站的业务就开始繁忙起来。
    哪怕是极为偏僻的驿站，也是忙得不可开交。
    群英商会目前在大明内可谓是通行大半个大明。
    除开一些很是偏僻的地方，基本上每日都有货物进行运输，这也是京师城内能有这般多货物出现的缘故。
    包括粮食行业的运输，应对饥荒等等，都是极为快速。
    在这种情况下，显然先前的驿站成员已经很难负
    担了。
    那便是没有办法，只能是大规模的加人。
    几十人便几百人，几百人变几千人，驿站的规模更是不断的建设扩大。
    朱英深知物流的重要性，所以每月都会从商会抽出一部分的钱财出来，对所有的驿站进行一个津贴的补充。
    现在的驿卒在俸禄这块已经不算是大头了，津贴才是。
    根据货物运输量的不同，津贴自然也会有所差异，越是大的驿站津贴也就越高，这笔费用有很大一部分是对驿卒的补助，还有是对驿站的
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