喝。”
    浙省的交通路况监控平台是他们和康达集团一起投的标，康达公司负责做监控设备和数据计算，纪月他们提供底层的模型和算法。
    这个监控平台主要功能就是计算推算杭州各条道路的实时车辆数据，比如高架路上早高峰的当前车流及未来峰值。
    常见有两种方法得到。一是通过监控摄像头的车牌识别，另一种是通过对整体画面中出现的车辆进行画面算法取得。
    前者太依赖监控设备和前端芯片处理能力，还容易受环境因素影响，比如东西向的车道，比如车牌脏污，或是雨天、烈阳、雪天等等，都会影响最后的计算结果。
    纪月他们和康达一起合作的是基于画面的算法，取自画面里每一辆车的轮廓、颜色、前灯、后灯，这些标识都可以进行计算，从而得到最终数据，这种方法只需要后端处理就可以，同时设备改造费用也低。
    这种计算平台，每个省市都有，不过杭州是康达和大华两个安防龙头的大本营，又喜欢做数字改革，花了近千万投这个项目，还预计年底推广到整个浙省。
    不过，试运行一段时间后，最近发现模型数据和实际摄像头采集数据有差别。省里领导班子发了好大一通火，他们和康达的人，这两天都被
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