线，其实便是今天所说的“海上丝绸之路”。这个提法虽然直到一九一三年才被法国的东方学家沙畹首次提及，但出现与发展却要追溯到很久很久以前。
    据考证，我国的海上丝绸之路萌芽于商周、发展于春秋战国、形成于秦汉、兴起于唐宋、转折于明清，是世界上已知最为古老的海上航线，也是古代华夏与外国交通贸易和文化交往的海上通道。因为华夏闻名于世的特产，也被称“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。
    根据一般理解，海上丝绸之路可分为东海航线和南海航线两条线路。
    所谓东海航线，也叫“东方海上丝路”。自春秋战国时——临海的齐国在胶东半岛开辟了“循海岸水行”直通辽东半岛、高丽半岛、东瀛列岛乃至后期东南亚的黄金通道，直到唐代时，经由山东半岛和江浙沿海的东亚三国海上贸易兴起，东海航线成为华夏近海的主要贸易航线。宋代时，宁波等港口成为东亚三国海上贸易的主要港口。
    而我们今天所走的航线被称为南海航线，又称南海丝绸之路——主要是广州和泉州。先秦时期，岭南的先民在南海—南太平洋沿岸及其岛屿，冒着生命危险开辟了以陶瓷为纽带的交易圈，就是南海航线的前身。
    到了唐代时，所谓的“广
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