是一台超强，但是近距离看看就能够知道这是一台小型suv，地盘比轿车要高一点，能够适应一些烂路，而且因为有轿跑的设计理念存在，使得风阻系数相对会减少一些，比传统的小型suv在这方面的设计会多一点，主要还是速度上。
    不过因为设计上是比赛的，所以说没有关注到后排和储物空间方面，毕竟这次是比赛，主要还是在速度、稳定性、外观方面综合进行打分，什么后排乘坐空间之类的，不是葛小华要去管的，这不是卖车，后排人的感受还是不用去理会。
    作为葛小华来说，如今的设计理念，主要是让前排舒服，加上外观看起来更加美丽，牺牲后排和其他方面还是值得的。
    其实正规厂家的设计师在设计的时候，会面对很多的情况，所以要结合实际去设计一款车的外观，妥协方面会进行很多地考虑，比如说日本车方面就有很多这方面的经验，为了让储物空间得到完美地体现，会设计出一些看起来很稀奇古怪地设计，这也是为了让空间方面得到最大的提升，所以说日本车在人性化地设计还是很有学习的必要。
    因为考虑到了方方面面，所以他们才能够得到消费者的认可，如今葛小华还没到那一步，主要还是要进行比赛，在这个基础上，设计出来的外壳
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