节目上的旁白介绍，也明白葛小华的造车不是简单地拼装，而是利用自身的技术造出一台真正意义上的自主车，这比以前看到的一些组装车显然要高出几个层次，没有什么可比性，说是造车，其实就是组装车。
    行家才知道，要真正造出车有多难，零部件都是自己制造的，需要的技术有多么复杂，光是一套变速箱、离合器就让多少国人咬牙切齿，外国人对国内的技术封锁还是很强的，就算采取了合资的方式，得到的技术也是最老旧的，也就是别人淘汰的才会给你，并且耗费了极大的代价。
    葛小华现在的技术成就还是很可以，并且为了形成技术版权壁垒，华风公司也做了很多的努力，成立法律部门也是这个原因，技术版权，特别是汽车的技术版权，需要知道的法律条文有很多，不仅是国内的，还有国际上的，华风现在的法律部门虽然不是世界最强悍的，但是肯定是近些年来实力增加最快的法律部门，这一点上还是可以保证的，因为华风最近除了在技术方面投入的人力、资金之外，在葛小华的示意下，华风在法律部门的投入还是很大的，引进了许多高端法律人才，每个月的工资支出不比技术部差，而且因为没什么事情做，这些律师都是来打卡上班就是玩的，但是养兵千日用兵一时，法律部门的
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