和王兴华谈完了电动车的事情，起身离开茶馆之后，林奇就一直在思考一个问题，自己如果生产电动车的电池，要做成什么样子？
    和普通的电动车一样，来一块大电池，还是和特斯锂电车一样，用很多小电池组成一个电池组，然后再用多块电池组组成了一个更大的电池组。
    做成一个大电池，林奇并不担心自己的电池质量坏掉，从而整个电池报废。并且做成一个大电池，从技术上来说并没有什么难度。
    做成电池组，好处是如果只有一块电池坏了，电池管理系统控制的好那么对整个电池组的性能影响是很小的，如果能及时检测出来是哪一小块电池的问题，那么就直接更换那一小块电池，维修的成本大大降低。
    缺点也有不少，首先同样的体积，做一个大电池电量肯定更大，电池组中的每个小电池都有外包装，所以整体电池的体积就小了一些。
    还有如果多个电池组成电池组，如果没有一个好的电池管理系统，就不能完全发挥出来多块小电池组合起来的威力。反而可能因为其中电池的个体差异，导致电池的能力并不是1+12，而是1+1小于2。
    最后林奇经过深思熟虑之后，决定还是采用和特斯锂一样的解决方案。
 
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>