多了，但稍微翻看下课本，还是能能回忆起一大部分的。
    有了这些基础，打造多功能防滑缓冲轮胎不再是梦想。
    首先把共聚物放到取物台上，按照上面的参数值，许航开始逆时针方向转动摇柄，同时心中模拟出轮胎的胎面沟槽、缓冲层、保护层、胎冠胎体等复杂的结构。
    出货了！
    是d级轮胎！
    看着这一坨黑乎乎的物品，许航摇摇头极为的不满意。
    重新放到取物台上，这次他特意去海边洗了下手，摇动手柄，顿时，一坨黑乎乎的物品出来了。
    “有纹路，有防滑层，大体呈圆形，勉强算是a级了。”
    许航继续回炉重造，想了想，他又增加一些圆石矿和一些铁屑。
    这些东西可以作为胎圈钢丝使用。
    截面为圆形的胎圈钢丝是轮胎的骨架材料，表面附有镀铜层，胎圈钢丝的含碳量为080085。
    一般的胎圈钢丝的直径在15021之间，能承受的破断力超过3700n，具有高的抗拉强度、韧性和良好的抗疲劳性能。
    没有胎圈钢丝的轮胎是不完整的，许航自然不会忘了这一点。
    当进行完第五次合成后，许航精神一振，总算是
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