煞费苦心，直接影响了青龙号的建造速度。
    桅材是建造船只最重要的木材之一，战舰的桅杆高度大约是最大宽度的四倍，三层甲板战舰小于四，巡航舰大于四，这意味着，战舰的桅杆动辄超过五十米，根本不可能有这样一整根的桅材，所以，桅杆只能是多节拼接，一般有三节，而底桅的直径接近一米，如此直径的桅材肯定是百年树龄的树了，要知道，最适合做桅杆的冷杉木，要去除树皮，还要去掉边材，才能使用，直径很少有超过一米的。
    实际，战舰桅杆的选用标准远远超过了肋材，如欧洲海军强国战舰桅材都是来自波罗的海沿岸的北欧国家，其大型战舰的桅材只有里加湾里的杉木才符合标准，社团战舰用的桅材来源于永宁行政长官区，但仍然无法满足要求，为了获得合格的桅材，永宁行政区甚至有一支专门的采伐队。
    类似于杉木这样的木头，采伐的技术含量超高，夏季不能采伐，因为树油分泌旺盛，适合采伐的季节是秋冬，树脂分泌少，大量树脂保存在木材深处，这样的杉木饱含树脂，柔性行很好，因为秋季采伐后的杉木容易腐烂，最好在冬季采伐，但是永宁行政区的冬季酷寒，很难进行，不仅如此，采伐时的气候也有严格要求，空气必须要有湿度，如果在干冷天气采
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