肯的这条西线铁路已经建造了一半，刚好达到布衣市附近，如果从布衣市到达内乌肯，按照这种建造速度的话，还需要两年的时间。最后一条铁路，西京市直达艾森港的铁路，经过的地形比较复杂，经过科技人员的一致努力，也终于在今年通车了。这条铁路的重要性无疑更高，因为，它打通了两洋的来往，除了麦哲伦海峡外，还多出另外一条的通道。这条通道不仅安全方便，减少路程，还重要是的可以刺激铁路沿线各地的经济发展，还带动了蒙特港这边的经济水平，因为他们可以更快的把物资通过蒙特港，转运到艾森港，然后畅销到南国各地。
    接下来，除了继续布衣市到内乌肯的铁路外，南国还决定智利南部建造一条从蒙特港到科罗内尔的一条铁路，作为拉动智利南部经济发展的助推器。
    要致富，先修路，这个道理后世中的人都懂，南国的领导者更加明白这个的重要性，所以，举国上下除了对外贸易的产品外，都集中在这条铁路上，所以才如此快速得取得了成果。
    接着，在发电机的扶持下，各种电力成品都相续会出现，首先自然是照明系统。现在龙国的省会城市基本都有了照明，当亮堂堂的灯光在黑夜中出现的时候，惊呆了所有的人，无数人在沉默之后，是一阵狂欢，拉
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