拿了一部分钱，然后留下一部分股份的方式，正好可以凭此挤入上流社会。
    现在的楚洛，正好是他的一个领路人。
    有大人物关照，这点小钱的优惠根本没有太多问题，当铁建的勘探队伍赶到卡拉拉矿区的时候，这边把前期的事情都打点到位，人员一到位，马上就可以开展工作。
    为了抢工期，楚洛在勘探工作上一点都不节省，直接让来了5组勘探队伍，分工段同时展开勘探工作，楚洛不惜工本配置的乌尼莫克越野多用途车，既可以坐人，还有拖斗能拉比较大的设备。
    在澳洲这种旷野之上，不管有没有路都跑得很好，爬山涉水不在话下。
    铁建的勘探队伍显然还没有遇到如此高的待遇，领队朱世赫既是震惊金达矿业的实力，又是感觉非常振奋。
    他是识货的人，这一水儿的乌尼莫克越野，看着上面那个三叉戟标志就知道不便宜，这就是说明金达矿业完全不差钱，修铁路这事是认真的。
    200多公里铁路报价再便宜，起码也是100多亿200亿的大单了，有了这笔大单，好多兄弟们至少2年的吃饭问题就解决了。
    何况这可是打入国际市场，未来这些矿业大亨未必就没有第二条，第三条铁路的需求。
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