续还能从陇右获取优质马源。
    现在左内史府要考虑的，就是如何组织高附加值、运输成本可控的商货，以淅川、沔阳两地为中转点，通过丹江、汉水以及牛脊驿古道运往陇西南，交易战马运回腹地，并同时给西征军预留足够的利润，以便能从当地获取充足的粮食补给。
    目前初步形成的工业品生产体系，以叙州、东湖、淮阳、永阳等地最为集中，目前最为力发展的乃是在洛阳南部地区建造诸多匠坊工场，开采煤铁矿产。
    从这几个地区组织生产的工业品往陇右地区输送，运输成本都很难降到最低。
    除了叙州往邓均二州经水路输送商货规模，受和谈协议的限制外，而无论是从淮西还是河洛将商贸运入淅川转走水路，都有一段相当距离的陆路运输。
    即便驿道的修造以及重载马车的推广，解决了一部分运力不足的问题，但陆路运输的成本，依旧是干流航运的数倍之上。
    冯缭、顾骞等人都主张在淅川、宛城等地建造匠坊工场，开采煤铁等煤矿。
    淅川、宛城作为均、邓二州此时的州治，建城史都有上千年，特别是宛城位于邓州（南阳盆地）的中心，前朝鼎盛，仅城中就有民户逾二十万口，而有着南阳粮谷之谓的邓州，编籍民
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