第六十五章 车上一二事
织后,就直接带着五号工程部侦查第九小队全体成员绕个大圈打算飞快地绕过这片区域。
听说组织已经研究出来了然后穿过层层辐射传递信息的装置,但是那技术还是没有彻底完善,传递的范围不是特别远,还是时不时可能会被隔断,暂时还不能大规模普及。
也因此较为简单的,容易实现的,信号强大的,以一整个车队为基础传播的方向相对位置信息的来确定具体消息的“定位仪通讯法”就显得靠谱。
“定位仪通讯法”也不是什么复杂的高科技就是有规律地,同时向组织的两个固定距离方向的“信号接受塔”发送一段信号后,可以跟据信号来的方向和“信号接受塔”之间连线的距离,解一个三角形的求出其中一辆车的具体水平位置。
如果加一个很高的,但高度固定的“信号接受塔”,就依旧可以用一个简单的几何问题,解出那辆车的三维空间坐标。
以此类推,所有车的具体的位置都可以轻松确定。
且由于电磁波的传递的速度是三乘以十的八次方平方米每秒,非常快,故可以把在不要求特别精确的情况下,可以求出的位置当成车辆的具体位置。
至于更复杂具体的怎么操作,数据怎么计算,究竟传递了什么信息,
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