是动辄几万乃至几十万。
    大批量订购，是否会有团购优惠？
    网络管家系统，开放的接口权限和功能有多少？
    全国各地要兴建多少座换电站？覆盖密度有多大？平均多少公里一个站？
    售后维护和软件升级换代，是否有4s店提供免费服务？车祸车损维修如何收费？
    各种各样的问题，都需要洽谈清楚。
    对于这些问题……
    集团早就考虑周到了。
    准备了大量的文件，白纸黑字，说明清楚。
    另外还趁此机会，向全国各地有一定的财力的个人或企事业单位，发出邀请。
    换电站可以标准化、模块化的快速建造，而且各种政策条件，比建加油站更宽松。
    只要有钱，有个靠近公路的地皮，一周之内就能弄出一个换电站。
    一块石墨烯复合电池，充满电成本大概几十块，但车主来换电池，却可以收费两百。
    即便将来换电站的老板，想要招揽生意，也可以打折促销啊！
    换一次收一百元，都二三十块钱的利润。
    一旦越来越多电动车上路，像燃油车那样遍街都是。
    那换电站的生意，能差吗？
 
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