三座大型基地，拥有年产一千万辆的巨大产能。
    所以，未来电动车会越来越多，换电站是多多益善。
    而事实上……
    换电站想要一分钱不赚，净亏损也并不容易。
    现如今市面上已经有不少其他公司的电动车了，换电站内有充电桩，可以为车主们提供充电服务，赚点小钱。
    而且天元绿能汽车，每天不停的在生产电动车，随着时间推移，各大城市的电动车会由无到有、由少到多。
    换一块满电电池，毛利润一百五十元。
    一个换电站，要是每天能换十辆电动车，就不会亏本。
    至少工人工资、电费开销、设备维护折旧等费用，是足够了。
    而十辆车……很难吗？
    天元及周边市县，首批投用的三百座换电站，想要亏本太多，也并不容易。
    毕竟已经有五万辆电动车交付用户，哪怕每天只有十分之一的车主需要换电池，也是五千辆的市场需求，平均下来，每座换电站的业务量不止是十辆。
    另外。
    天元绿能汽车，新建的两条生产线，将全力以赴，为已签约的政府单位、出租车公司和网络专车公司生产。
    两个月后，各地将陆续
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>