和能量反馈，电机能否承受得起，这样的严酷残忍的考验？
    就算设备不出问题，那石墨烯复合电池，经得起这么动辄一两百公里时速的狂飙吗？
    ……
    电视解说员坦露疑惑。
    而现场观众们，当然也是忧虑这一点。
    毕竟纯电动的天龙跑车，已经展现出来优异的性能，可别在比赛途中，还没跑完三百公里，就突然故障了啊！
    当然。
    其他人都这么想，作为车手的秦羽天，其实也很担心这一点。
    排位赛结束之后，进入了维修区，立刻让车队工程师们进行车况检查。
    尤其是电池和电机的疲劳度测试。
    排位赛只是跑三圈，一圈暖胎、一圈测速，最后一圈是回场。
    但这三圈，秦羽天都是尽全力在跑。
    不仅仅是想飚得好看，展现出车辆的超一流性能，更是想获得大量的测试数据。
    比如高强度的跑了三圈下来，电池还剩余多少电量，能不能完成总共56圈的正式比赛。
    石墨烯复合电池的性能，倒是毋庸置疑，续航里程几百公里都没问题。
    倒是大功率电机和整流器，持续的高强度工作，会不会故障？
 
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