不叫路的滩涂地里，所有车都只能小心翼翼的缓缓前进。
    有时候甚至变得停下来，倒车绕开。
    因为下过雨，有些石头湿滑，也有的碾压不稳，车子压上去之后凹陷打滑。
    所以开着开着，就完全是在自寻出路了。
    有的撞上了石头，无法前进，只能后退改路。
    有的陷入了凹坑，石头顶住了底盘，始终无法脱困，车手不得不赶紧下车展开自救。
    魔鬼赛道，当真不是浪得虚名。
    不仅要考验车手的驾驶技术，还要考验应急自救能力。
    这时候，吴杰和唐筱的天威suv，所搭载的传感器已经探测到了路况车款变化，启用了可变悬挂系统。
    通过空气压缩机和排气阀门，让悬挂系统的弹簧伸长，让车子的底盘更高，增加离地间隙，从而可以越过一些更大的石头。
    缓缓蠕行通过滩涂地之后，前面更加凶险。
    双驼峰、炮弹坑、门槛路、水冲沟、交叉轴……
    精心设计的赛道，严酷路段都很长。
    而为了防止比赛中，有车辆托底或者故障动弹不得，导致比赛中断。
    所以这些特殊路况的路段，都特别宽敞，至少可以满足好几台车，
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