，柴油机在喷油泵上被难倒了。
    看到工厂手工打造的喷油泵胡文楷眼睛都直了，这喷油泵制造的很精致，凸轮、柱塞制造的一点不比后世的差。胡文楷将四个喷油泵卡在气缸上用水代替柴油用手摇把带动喷油泵工作，控制喷油时间和喷油量出现问题。
    胡文楷拆散开喷油泵讲解原料当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。
    柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。
    当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。
    整个喷油泵仿制一点问题都没有，关键错误在调试上，调试角度是重点，胡文楷讲解供油时间的调试，拆下所有的出油管接头，转动刻度盘使1缸出油口刚开始冒油，将标尺对准一整数刻度作为0刻度，根据工作顺序转动
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