这段时间最高兴的是邓钧，水泥厂的投产让天汾的建设进入一个全新的时期。以前水泥使用是能省就省这玩意需要从日本花钱购买的，现在高炉渣水泥的投产生产出的水泥成本极低，用杨思亮的话叫做化废为宝。
    不过有个缺点凝固期比日本的长出四五天但这也无妨只要能敞开使用就是最大的利好。
    港口、工厂、道路都在加固，在建的大型学校因水泥的足量供应速度提升上来，水库的扩建也终于提上日程。天永铁路贯通长江口的江砂被运进工地，这是开始没有预料到的好处。
    港口到工厂区到指挥部这三角形的道路水泥路面已经浇筑好了，用老板的口头禅说要‘想富先修路’。混凝土路面开始往两个学校方向延伸，邓钧现在充分的体会到老板先知先觉的做法集中力量将基础设施修建好然后再精雕细琢。
    天永铁路途中设四个车站，早晚两趟客列运送工人上下班，其余时间运输建筑材料利用率很低，南通那边年前开始修建铁路往这边延伸，邓钧这段时间主要建设交汇处修建交汇枢纽和中型车站。
    三个同学的加入使他能腾出时间来设计学校的教学楼和体育场，按他构想设计四栋五层的教学楼和一栋实验室，一幢教师办公楼，大礼堂，体育场。
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