想要制造轮胎，刘岳目前的工艺并不是很完善，但是也并非是一片空白，橡胶气囊的制造让刘岳这里已经有了完整的橡胶工件制作生产线，但是轮胎的边缘可不是气囊，还要混夹钢丝以及麻绳等一些定型和耐伸拉材料。
    就是这个轮胎，刘岳整整耽误了将近二十天，最后才弄出来了几条适用于自行车的外胎，不过这也为那些橡胶件生产线上的工匠们增加了海量的工作经验。
    外胎有了，当然还要有内胎，这就简单多了，两天之后几条合格的内胎就出厂了，而这个时候，白崇松已经按照图纸还有上面详细的尺寸将自行车的其他配件都给制造出来了。
    刘岳看着那些齿轮，螺丝等等一些物件，心里一阵的感叹，他知道，这是历史上的第一台自行车，而且还是纯手工的自行车，意义非凡。
    接着，就是该讲这些工件组装成一个成品的时候了，刘岳再三的检查了所有的工件，确认了没有遗失和次品之后就开始招呼工匠们。
    没错，刘岳要来一场现场教授组装自行车的教学，不光如此，刘岳还准备把这第一台自行车放在这里让这些工匠们练练手，让他们尽快的掌握这种新式交通工具的组装方法。
    于是，这个具有划时代意义的交通工具，就变成了一
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