了黄河入海口，宽阔的海面呈现在刘岳的面前，船队立刻就转变成箭型队形，开始试验船只的最大功率输出，整支船队就像离弦之箭一样在海面上划出漂亮的水迹。
    整整折腾了一个小时，刘岳才下令停止这种操作，虽然这样做很爽，但是毕竟很伤人力，同时也很伤发动机，当然也很耗费油料。
    确定了一下海图的方向之后，刘岳就向着刘寄的船坞，现在应该是叫船厂进发了，，说起这个船厂，刘岳不久前还收到了刘寄亲手绘制的船厂地形图还有一支超大舰船模型。
    按照比例测算，整个造船厂的面积超过了六十万平方米，有三个大船船坞，还有若干个中型船的船坞，剩下的就是一些再小一点的楼船船台了。
    实际上，自从刘岳在渭河上面行船之后，很多权贵已经很迷那种小型的楼船了，而刘寄则是抓住了商机，将刘岳的零二型舰只进行了一些改造，其中当然大小缩减了三分之一，橡胶气囊变成了一种直接固定在船只水线附近的两个木制密封流线方仓。
    船尾的位置弄了两个蒸汽机明轮，蒸汽机是由咸阳提供的，光是动力和造船这两个方面，刘岳和刘寄两人都大赚了一笔，几乎现在整个船厂的运作，都是靠这些楼船的销售和维护来支撑的。
  
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