研制车比之前的任何一项发明都花费时间，毕竟运作原理上就比那些电器复杂了几十倍。在顺利让车漂浮起来之后，下一步要做的就是前进和转向的问题，而秦川采取的法阵是飓风术和炎息术这两个。
    说白了，就是风力推进器和喷射推进器。风力推进器的速度慢，但是稳定耗能也比较少，喷射推进器耗能高不稳定但是速度快，两者各有优劣。
    最后三思之下，秦川选择了将两种推进器都安装了。
    秦川在车尾的两边各安置了一道由飓风术制作成的风力推进器，然后在车尾的中间安置了火焰喷射器。至于转弯的方式，则是利用这两个风力推进器，向左拐的时候就将左侧的风力推进器切换到威力更低的二档或者三挡，这样由于右侧的喷射力比左侧要强，车身自然就会向左拐，反之也一样。
    当然，速度方面，单纯载人不载货，开启风力推进器的情况下能达到每小时四十公里的样子，而开启了火焰喷射器之后则是能达到每小时六十公里左右。
    速度上是肯定不如之前世界的汽车，但主要是因为驾驶技术不是那么熟练导致的，否则只要在车尾或者车两侧添加更多的推进器，速度自然就提升起来了。做完了这些设计之后，再适当的在外观上进行一点修
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