营扎寨。这次长途跋涉除了随船携带的粮草之外，平时船只停靠歇息时补充饮水即可。
    从京师走陆路道淮安府，这一百骑就算白天不停赶路，考虑到战马承受能力的前提下，一天走百里已经不错了。这样至少也要十余天以上才能到达，并且赶到后人马要休养数日方可恢复。
    而船上都是船夫轮流操舟，十二个时辰不间断航行，顺风的情况下每个时辰能达到四十里，逆风也能在二十里上下，比走陆路节省近一倍的时间，并且人马都能得到充分的休息，到达后只需数个时辰便能恢复过来。
    陈奇瑜花费月余时日乘船溯流而上，将运河淮安段直至山东临清段巡视一番，把这一段上淮安和临清钞关查看一遍，最后他得出一个结论依照各码头帆墙如林，货物如山的情形来看，这两处大钞关，如此多的卡点，每年总共得银不到十万两，实在是没有天理。
    久居官场的陈奇瑜自然清楚，钞关征税绝不会少，但相当一部分已经被税关中的上下人等装入自家腰包。
    这一点从他一路来的收获便可以看得出。
    扬州到临清这段可谓是运河中最为繁忙的一段，河上各种官船、大小漕船、巡盐船、商船来往如梭，各个钞关码头等候缴税放行的船队拥堵数里。
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