逃费，有的造一对假牌子，在船头竖起来，一面写“相府”，另一面写“通政司大堂”，冒充官船，就像后世某些民用货车挂军车牌照那样有的请进士或者举人坐在船上当护身符，过钞关的时候，人家要钱，就让护身符出面对付，类似后世某些驴友开车出门时尽量捎一记者。时代不同了，手法仍然会复古。
    冒充官船风险太大，请进士或举人做护身符却百试百灵，所以在明朝，进士和举人堪称一专多能，他们不但推动了文化教育产业的繁荣发展，而且在民营航运领域大显身手。船主给他们的回报也丰厚，一位秀才同时给两艘民船护航，最后能拿人家五两纹银的顾问费，进士和举人比秀才有身份多了，他们更有资格帮人免交过路费，拿的报酬自然更高。
    若想改变这种状况，那就要所有船只一视同仁，取消免费通行制度，除了官船以外，所有船只必须收费。
    不管你是一品大员也好还是新科进士也罢，只要乘坐的不是官船，那就证明你出行不是公差，既然不是因公出行，干嘛给你免税？至于那些举人、秀才就更无须多说，每个钞关都会派驻御史和锦衣卫，在他们眼中，内阁大佬都不在话下，何况你一个小小的举人。
    嗯，就这样吧，先从钞关开始，提高征收额度，二
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