发源地（仅仅是传统上的，现代意义上的的战车道队伍和联赛体制严格来讲都是由战后的西德建立）留了半分情面。
    显然，比起机动性，指望它那门57小水管拥有高杀伤力或者原本历史上点五零随便欺负的装甲忽然能扛得住75炮显然要更不靠谱的多。
    反正各国战车道用战车的各种发动机各种传动系统都是毫无保留的直接上的战后科技——大家的机动性都平均飚上去了一个级别，多给它一点加成肯定也无伤大雅。
    当然，以天朝为首，拉上周边的几个…嗯…某种意义上来说算上看门大爷不到十个人的其他国家战车道协会还是一起象征性的提出了抗议——然后宝兴得到了霓虹几乎全部的战车道用车订单，卖了人情的美利坚得到了一个绝对公道的优惠价待遇，就连那些酱油党也入手了平时拿来供在联盟总部只代表国家队出战几次的宝贝。
    于是，除了本国厂商的战车道分社外皆大欢喜——之后在这一方面谨慎地只进行了试水的三菱和川崎果断地放弃了这边的投资，而下了大本钱抽不出身来的中岛（零式战机的生产产商）则是直接被亏到解体去做了汽车。
    ……
    “可惜当时没能直接把这些另外两个打散…”说起这件事，章鹏云总是很不
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