说完骑上马带人往改装船只的地方赶去。
    简易的码头上，四条福船静静的停靠着，上面不停有工匠清理着改装福船留下的垃圾，原本依靠风帆动力的福船，在不破坏原有船体结构的情况下，在福船两侧加装了两个明轮，这种动力在后世也不多见，后世基本用的是水下螺旋桨动力，明轮动力在某些景点可以看到。
    陈子坚也想用水下螺旋桨的，但这样改装消耗的时间就多了不少，没有几个月时间别指望，而且这还会破坏船体结构的，水下螺旋桨要在船体钻个传动轴出来，而且密封问题也不好解决，所有现在的技术条件，在船只两侧加装明轮是最佳选择。
    有了两个明轮动力源后，不管顺丰逆风什么的，都能走直线路程了，优势比单单靠风力强多了。
    等船员把改装的福船清理干净，陈子坚上船观看，改装后的福船除了多两个明轮，还有就是改装了甲板，原本甲板上有不少设施的，陈子坚让人把多余的东西去掉，甲板看起来比改装前大了很多。
    明轮的动力毫无疑问就是人力了，设计有十个船员共同踩踏类似自行车踏板，给两个明轮作为动力源，这只是简单的机械传动装置，陈子坚给工匠指点迷津，工匠就给他弄出来了。
    
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