以前不同的是，新船将会大量使用铁钉，这是造船业的一次飞跃，没错，就是一次造船变革，起码在东亚地区，铁钉加入造船算是改变。
    大明船匠造船使用的是榫卯结构，这种方法可以不用一根铁钉，但这种方式有个缺点，那就是需要很多专业的船匠，而且花费的时间长。加入铁钉后造船会简便很多，原本要费时费力的榫卯结构，现在不需要了，一根铁钉轻松搞定，如果一根不行，那就两根。
    前一个月，五十个船坞已经修建完毕，造船不会只造少量，陈子坚一直以开拓海洋为中心，船坞怎么可能少，船坞与河流联通，船坞前有一道门阀，打开门阀河水进入船坞，造船前需要关闭门阀，把船坞内的河水清理掉。等船只造好打开门阀，让船只漂浮起来，拖出船坞。
    把笔丢在桌子上，陈子坚设计的造船方案简单至极，白纸上写着使用铁钉造船，七天后要见到实物。然后就是船只的宽度，高度各种要求，把文件让人送去造船厂那边，交给别人负责，作为首长就是这么任性。
    能完成任务，陈子坚会记功劳，奖励银子不会手软，完成不了什么都没有了，文件上陈子坚特意标注了，按时完成船队奖励两千银子，推迟一天扣除两百，这种情况下要相信船匠的能力。用银子鞭
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