害，所以通常情况下运送货物的篷车很少在道路上疾驰，商队总是以一定的速度保持行进，除非紧急情况大多以保证商品完整性为主，缓冲垫的存在有效减少剧烈的颠簸和晃动，不止是经常乘坐马车的贵族，旅行商人和商队大概也会感兴趣，但是最大的变化其实不是这里。
    滚珠轴承。
    记得莉莉是这样称呼车轮上的小东西，将炼金术制作的圆形颗粒塞入车轴和车轮之间的空隙，同时将原本随车轮一起转动的车轴加固，靠车轮和车轴双向滚动加速，这是科洛特理解的方式。
    虽然李立一直在解释降低摩擦和加速是不同的概念，听不懂摩擦力的公主殿下只从结果上做出了判断马车行进的更加流畅，车轴的磨损不再是中间部位而是两端，程度上则更加严重，需要添加金属防止断裂，但是采用小零件的模式改变连接方式做到随时更换，这样一来只要准备足够的小零件就可以保持连续运转。
    科洛特感觉这简直是划时代的创意，无论马车还是篷车在制作上都是一体式，最多就是将箱体和车轮分开，而李立的办法更加细致，将每一个连接都细化成独立的工艺，用一个个小零件组装成成品，任何一个部位的损坏都可以快速替换。科洛特懂得统一标准的重要性，信仰革命后首先制
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