试，从各种样品里挑出两款最为合适的，作为内胎和外胎的指定模板。
    要做成横截面是c状的o型外胎，这就比较麻烦了，由于重力影响，不论从任何方向注入模具，液态橡胶都会发生下坠的情况。
    将模具竖起来进行灌入就更不可能了，只能先做成一个内部被挖成o型隧道的实心模具。
    等到橡胶冷却之后，再对其外观进行修饰，还有更主要的工作就是要挖空内部，使其截面变成一个空心的c型。
    这样才能便于装入内胎，某太子虽然没制造过自行车，但是修理自行车还是有点经验的。
    内胎的制造过程也大同小异，只不过刀口最好尽可能地小一些，切完之后还要用胶再涂一层，晾干之后才能粘合住，避免因为灌入气体导致刀口位置的压力增大而爆胎。
    在没有积累起足够的经验之前，暂时也就只能这么襙作了，橡胶实在是行不通的话，就只得用木头车轮来代替了。
    除了减震方面非常差劲儿之外，其他都还好，而且不用进口橡胶的话，造价会明显降低很多，或许可以做成减配版进行大量生产。
    “殿下，此物可否用木质车轮替代？”
    被太子提点之后，薄珏也想到了制造橡胶车轮的难度，便
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>