完成了船厂的收购，沈家召开记者执行会，公布了“伊甸园号”的制造计划，并且公布了能量防护系统等新技术的面世。
    不过沈家并没有公开“伊甸园号”是沈俊的个人座驾，许多有钱人光看那图案，就激起了要乘坐它遨游星际的打算，纷纷表示期待这个星际游轮尽快完成制造，投入业务运营。
    因为能量防护技术的同时面世，给这些有钱人带来了安全感，想去外太空玩玩了。
    许多参与太空事业的家族看到反响热烈，相继表示，准备利用目前的太空资源建造一批旅游观光站点，创造收入，补贴太空探索的成本投入。毕竟目前太空事业几乎没有什么创收，一直在烧钱。
    就如前几天凌家公布新式固态能量技术后一样，军方、飞船制造企业、参与太空事业的各巨头，都第一时间联系沈家或者南海岸的造船厂，洽谈授权和落实技术升级。
    这可是保命的手段，肯定得第一时间上。
    沈俊暂时留在了船厂，但他没有参与那些业务谈判，交给专业的团队按照制定的价码去谈就行。
    他留在船厂，目的是指导船厂的制造工艺全面升级，亲自调试各种设备和培训工人，讲解技术要点。他需要船厂把飞船造出来，再自己用神力加
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