的大飞轮式柴油发动机，带两个螺旋桨，可以在全落帆后，以每小时一海里的速度推进入港或离港。
    在它的底舱，有大型蓄电池组，一次充电可能供全船72小时使用。
    全船统一安装了有线广播线路和电灯照明系统，重要地点还有煤油汽灯来备用。
    各个重要部门的则采用了磁石电话通讯。
    有了蒸汽、柴油和电力力量的协助，驾驶和操纵这样一个庞然大物“只需”45名船员，当然还是没法和现代轮船比啦。
    甲板上有艏楼、舯楼和艉楼。
    前桅后面的小甲板室里有两台小锅炉，还可以供应生活热水和厨房需要的水蒸汽。
    舯楼位置干燥而通风良好，这里是船员生活区、厨房和海图室，19米高的双联液压主舵轮就在舯楼顶部的操舵室。
    生活区中还有洗衣间、理发室和卫生室，还设有舒适的公共男女淋浴间。
    艉桅的前面有八个救生艇吊艇架。
    艉楼处还设有近2米高的双联人力应急舵轮。
    甲板上分布着四个巨大的货舱盖，可装载从雪糖、石油到茶叶和丝绸、玻璃、瓷器等各种整散装货物。
    它问世不久后，创下了许多的世界速度纪录。
 
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