日，在足有四层楼高的船体上，爬上爬下看着建设进度，两人的脖子都晒曝皮了。
    关键是还有人不理解，说风凉话。
    “用得着费事建这样大的木头船吗？铁皮一包就完事了？冒充钢船？”
    当时，吴杰厂长挤出笑容说
    “这不是先紧着陆上用钢嘛！咱这船用上六十年都没有问题，等着将来啊，当成海军军官的训练船，多好啊，想想吧，在那面的世界里，全世界就咱国的海军没有全帆训练舰。
    只要用它来训练远航，什么配合啊，信任啊，共同抵抗风浪的精神啊，全出来了。”
    这话有道理的，别人也无法说什么。
    这船虽然是客货混装，但是只有五十个房间，当然挤一挤还能带上一百人。
    “你这客舱人数太少了吧？”
    樊修副厂长快言快语地说“不少了，运人的成本可太高了，没有高附加值的商品合算！”
    从成本上看，是这样的，他们两个人的初衷是，这样的商船在超过一万公里距离运输五趟后，就要回本，否则不利于推广这种船型。
    郑家造船厂的工程师时不时就跑来观看，所以他们相信，只要自己这面成功了，他们马上就厚着脸皮要图纸和模型。
  
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