第六十四章 轨道车
夯实,一寸一寸的夯,要夯到用刀都刺不进去。突出来的部分就铲掉,坑坑洼洼的地方就用土填起来。记住路面一定要平。”
幸好山谷里面地势还算平缓,没有那种特别大的起伏,勉强给他找到了一条直通两个点的路线。只要把路上那几个土包给清理掉就可以了。
这样能节省不少施工量,将来运输的时候也能少跑不少路。
而且山谷地形整体上呈四周高中心低形状,从采石场到施工工地一路下坡。将来运输石头能节省大量的人力物力。
总共四里多一点的距离,平均下来每人负责二十米。用不了几天就能修整好了。
伐木组也在同时开始了伐木作业。伐木好办,斧头锯子齐上阵一天就能砍到几千颗。难的地方在于加工出合适的木条。
“木条的高度不需要那么厚,但一定要足够的宽,窄了容易被碾变形。”
保险起见辛奇让他们制作的木条有五公分厚十公分宽,说是木板也合适。
“这个木条不行,太弯了到时候车轮碾上去容易脱轨发生事故知道吗。木条一定要直,就按照墨斗打出来的线去锯。”
“木条上要打眼……你说多远一个?就五十公分一个吧。”
打眼是为了把木条固
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