，离合之类的配件，都用不上了。

    这些东西用不上了。那么就会有许多人失业，就会发生许多问题。所以，他们选择了燃料电池。

    而美国，中-国等国家，则选择了蓄电池方向。虽然说蓄电池方向在现阶段来看，续航里程是比不上燃料电池的。

    但是，却有着很大的希望，超过染料电池的续航里程。那就是新材料的应用，也就是石墨烯的应用。

    而且，蓄电池汽车。相较于燃料电池汽车，还有几大优点。

    比如说，蓄电池维护简单，充电简单。一个充电站的费用。远远低于一个传统的加油站。

    而燃料电池，则是以氢气为染料，一个加氢站的价格，要数倍于传统的加油站。

    另外一个，就是燃料电池，需要很多稀有的金属和稀土资源作为催化剂。再加上因为氢气容易出事故的因素的。机器的维护成本。肯定会大大的增高，所以，不光车贵，配套的服务也是很贵的。

    但是，日本的厂商，去不能不选择这条路，因为他们如果选择蓄电池。不说，失业的工人。

    就是他们在燃料电池上积攒了十多年的技术储备，也都完全用不上了。

    甚至还比不上美国和中-国这
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