一样，体现的是国家整体实力和航空工业基础能力。

    别的不说，IFT举办这么多年以来，凡是取得过好成绩的几乎都是世界强国，至于前三名更是基本上都被几个超级大国瓜分，从未旁落。

    道理很简单，没有先进的歼击机、导弹和电子技术，飞行员的水平再高也没有用；对小国来说虽然可以租借、购买航空强国的歼击机去训练，但是掌握程度和知根知底的原产国来说还是没法比。

    更不要说，IFT这样的顶尖赛事，本身就是各**方选拔天才飞行员的重要机会。

    在这个强袭机当道的年代，强大的战机对应的是高昂的采购和运行费用，驾驶者不仅需要有良好的技术和知识储备，天赋和直觉的作用也更为突出；jīng英飞行员所起的作用，比以往任何时候都重要。

    在无数强手参与的航空竞技界，发现天才然后再加以培养，是各国空军的常用策略。

    就拿中国来说，和传统军校一年百十个的学员培训量相比，每年都有新人源源加入、全国注册机师数量超过十万的飞行员大军，自然是后者出现顶尖好手的绝对数量更高。

    说白了，IFT这样的竞技场，要说是不流血的战场，那也一点都不为过。在IF
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