边侧杆进入急剧的同向侧转、尝试切入“攻击鹰”的航线内侧，nata飞行员驾驶的su-27skm已经转到了f-15e的七点钟方向，eos系统发出了捕获目标的“滴滴”提示；但是顾虑双方的对抗规则。他并没有选择直接发射一枚r-73m导弹。而是调动雷达截获了前方的对手。用rwr告警的鸣响去告诉“攻击鹰”里的飞行员，让他知道自己已经被锁定！

    随着处于近战模式的雷达跟踪，f-15e座舱内响起短促的报警声，李葛健两眼扫过身后正在转向六点钟方向的对手，手上的操作却出现一丝犹豫——面对尾后的威胁，现在他当然可以选择立即爬升、然后在筋斗顶端来一个大过载侧转，用角点速度的瞬盘优势甩脱对手的尾追，很明显后面的su-27速度很快、他肯定是跟不上自己的步调；但是这样一样。他却会同时损失速度和占位，如果僚机不能及时跟上来，就会放跑了这个难缠的家伙。

    那样的话就很麻烦了，如果被这家伙抽冷子直接加力跑路，难道还真的扔两枚“slammer”把他打下来吗？

    这个nata飞行员可真是不省心，怎么这么不听劝呢！

    顾忌拦截的有效性而略有分心，错过了爬升时机的“攻击鹰”只能反向
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