为军用的小型机场，对于锡瓦斯郊外的这一条又短又窄、长度不足六百米的简陋跑道，一般的战斗机即使能够勉强起飞、也没有办法顺利降落。

    然而跑道的长度限制，对于加装了二元推力矢量控制装置的f-15s/mtd来说却不是什么问题，这种机型的出现就是为了探索一线战机的短距起降能力；得益于发动机尾喷口的反推装置。加上费希尔少校的精准操控，空重超过原型f-15c的“敏捷鹰”最短降落距离还不到五百米。在这儿驻扎倒是相当合适。

    自从来到锡瓦斯驻地，几天来驾驶战机参加“台风行动”，少校与新型战机的组合取得了意料之中的优异战绩，也让中央司令部的将军们刮目相看；于是就是在今天，像之前的好几个早晨一样，看过传真过来的任务计划安排之后，哈罗德*费希尔从椅子上站起身来，迈开大步走向已经在跑道一头发出沉稳轰鸣的“敏捷鹰”。

    “‘飞鲨’，武器系统检查完毕，可以开始确认控制面操纵。”

    &的。——确认控制面操纵正常，系统自检没有问题；呼叫‘方尖碑’，我已经做好出击准备，请求起飞。”

    “‘飞鲨’，这里是‘方尖碑’；目前西南向风力三级，能见度良好，可以起飞。”
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